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第186章 意大利不是战五渣

    1921年3月,位于基尔港的基尔皇家造船厂时隔两年半,再次接到了来自海军订单。

    这份订单的金额和数量都不大,总价值为1500万马克,建造内容是6艘850吨级的中型潜艇。

    虽然已经有两年没有接到过军方的潜艇订单了,但由于战后没有遭到协约国的清算,基尔造船厂的设备都在,有经验的技术工人也没有流失。

    所以只需要腾出船台来,就可以开始建造了。

    海军方面对这几艘潜艇高度重视,希佩尔上将经常来光顾造船厂,身旁还跟着一些望眼欲穿的前U艇艇长,其中就包括在一战中击沉了196艘船只,总吨位超过45万吨的王牌艇长洛塔尔·冯·阿尔诺·德·拉·佩里耶。

    相较于他的同僚们,这位艇长虽然战功显赫,但却严格遵守国际法。

    在击沉商船和运输船之前会提前上浮,命令商船上的船员弃船,等所有船员登上小船后再将无人的商船击沉。

    有时候遇到击沉商船在大洋深处,距离附近的港口和岛屿比较远的时候。

    他还会护送那些船员撤退,等他们到了安全的水域之后,再行离开。

    这种具有骑士精神的作战方式,极大的减少了船员和平民的伤亡,因此为他赢得了‘绅士艇长’的美誉。

    又因为名声好,战功赫赫,他先后多次受到军方甚至皇帝的表彰。

    洛塔尔胸前的那枚功勋勋章(蓝马克斯勋章),就是皇帝本人为他亲手佩戴的。

    这种勋章,整个一战期间,只有不足80人获得过。

    “850吨的潜艇稍微小了一点,但用来保卫我们自己的领海线应该足够了!”

    目前德国在海上的主要假想敌是英国和法国,不过英国跟德国目前的关系有所缓和,所以最大的威胁来自法国人的海军。

    相较于实力强大的皇家海军,法国人的海军相对就比较弱了,他们只有四艘战列舰,剩下的大多数都是前无畏舰。

    考虑到法国人的海军主要兵力都集中在地中海方向,部署在大西洋这一侧的兵力并不多。

    所以如果拿他们当假想敌的话,靠几艘潜艇自保应该就足够了。

    德国的领海线比较短,且被日德兰半岛分割成了两部分,敌人能威胁到的主要是西北方向靠近北海的这一片区域。

    如果敌人的舰队不知死活的跑进波罗的海的话,那德军的潜艇非常乐意利用丹麦海峡复杂的地形教他们做人。

    也正因为考虑到了近海作战的需要,所以威廉向造船厂下达的第一批订单都是不足1000吨的中型潜艇。

    那种航程超过17000公里,排水量超过2000吨的大型远洋潜艇,因为体型庞大加上吃水较深,并不适合在家门口的这片浅海区作战。

    北海的平均水深只有91米,靠近大陆架的地区近海更浅,这种水深,适合那种500吨以下的中小潜艇活动,不适合2000吨以上的大型潜艇。

    大型潜艇在这些地区活动,非常容易被敌人的反潜舰艇发现。

    除此之外,远洋潜艇的进攻意味太足,很容易引起英国甚至美国人的警惕。

    一战期间,德国发展的大型远洋潜艇几乎都是奔着美国去的,若是此时被美国人知道德国订了一批大型远洋潜艇,只怕立刻就会发来外交关切。

    国际观瞻这东西,在韬光养晦期间还是要注意一下的,不能将自己的野心暴露的太早。

    人家美国现在跟英国人斗的好好的,德国跳出来抢戏算什么?

    当然,除了这些理由之外,不订大型潜艇还有另外一个原因——成本!

    2000吨级的远洋潜艇贵啊!

    那玩意一艘就得600甚至800万马克,而850吨级的潜艇只要250万,便宜一大半了。

    先凑合着用吧,反正这个时候建造出来的东西都是应急产品,也不指望她们在下一场战争中能发挥出多大的作用。

    她们现在最主要的作用,就是把潜艇部队的编制恢复,让潜艇部队能正常开展训练,不至于人才断层,顺带把造船厂的技术工人和产线保住。

    其他的,那就等以后有需求之后再慢慢改进,毕竟好东西总是压轴登场嘛!

    在给基尔造船厂下达订单后,威廉又给位于柏林的皇家机械设计局派发了任务,要求他们研制两款新型鱼雷。

    一种是传统的热动力鱼雷,另外一种是新型电动鱼雷。

    传统鱼雷是一战和二战时期,各国广泛使用的主要鱼雷。

    这东西以煤油、酒精为燃料,以压缩空气或者纯氧、过氧化氢为氧化剂,驱动活塞或者涡轮机转动为鱼雷提供动力。

    因为燃烧的过程中会产生大量不溶于海水的尾气,所以在行进的过程中会在身后留下一道白色的,带有大量气泡尾迹。

    这种尾迹比较明显,很容易会被舰上的敌人发现,继而提前进行规避。

    所以这东西的命中率很低,除非冒险抵近到足够近的距离,或者目标太大,否则很难命中目标。

    但它们也有自己的优点,使用传统动力的鱼雷动力充沛,射程远、航速快,最高航速能达到50节(92.6千米每小时)。

    针对这种鱼雷,威廉要求改进的方向是降低鱼雷的尾迹,提高航程和命中率。

    一战时期鱼雷的射程普遍都在8公里以内,对于潜艇来说,这个距离太近了。

    一旦攻击失手的话,很容易会遭到敌军水面舰艇的猎杀。

    尤其是当敌人装备了声呐装置,可以借此搜索并锁定潜艇的位置后,攻击失败的后果往往是灾难性的。

    但如果鱼雷的射程远一点,即便是攻击失败,潜艇也有机会在敌人锁定自己位置之前,下潜并且逃离。

    当然,最好还是能一击致命,因为鱼雷这东西价格非常昂贵。

    一战时期,德军的一枚鱼雷价格超过4万马克,五十发下去,一艘驱逐舰就从鱼雷管发射出去了!

    也正因为鱼雷太贵,加上命中率也很坑爹。

    所以一战时期德军的潜艇普遍都配备了甲板炮,遇到了低价值目标,潜艇会主动上浮,用甲板炮将目标击沉,或者干脆把目标舰船的船员驱赶到小船上去后,直接派人登船打开通海阀,让其自沉以节约弹药。

    正因为鱼雷太贵,加上命中率坑爹,各国为了提高命中率想尽了办法。

    比如说意大利人,创造性的建造了一种由人工驾驶的鱼雷,并利用这种鱼雷一举将英国人的勇敢号、伊丽莎白号战列舰击沉,创造了海战史上的奇迹。

    谁还敢说意大利人战五渣,这不是挺有创造力的嘛!
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